無人電気機関車システム

信号集中閉鎖システム、列車指令システム、高精度位置検出システム、無線通信伝送システム、映像システム、地上コンソールシステムを統合し、地上からの遠隔制御による地下電車の運行を実現します。

地上リモコン操作：制御室の列車運転士が鉱石積込み申請書を発行し、指令員が生産業務に応じて鉱石積込み指示を送信し、指示を受けた信号集中閉鎖システムが線路状況に応じて自動的に信号機を切り替えて列車を誘導する。指定されたシュートに投入します。運転士はハンドルを操作して列車を遠隔操作し、指定された位置まで走行します。定速巡航機能を備えており、一定間隔で異なる速度を設定することができ、オペレータの負担を軽減します。目標のシュートに到達した後、オペレーターは遠隔で鉱石の引出しを実施し、列車を正しい位置に移動させ、積み込まれた鉱石の量がプロセス要件を満たしていることを確認します。鉱石の積み込みが完了したら、荷降ろしの申請を行い、申請を受け取った後、集中閉鎖システムが信号を送信して鉄道を自動的に判断し、列車に鉱石を荷降ろしするよう荷降ろしステーションに命令し、荷積みと荷降ろしのサイクルを完了します。

完全自動操作:デジタル鉱石配分分配システムからの指令情報に従って、信号集中クローズドシステムが自動的に応答し、信号灯とスイッチマシンを指令および制御して、荷降ろしステーションから積込みポイントまで、および積込みポイントから積込みポイントまでの走行ルートを形成します。荷降ろしステーション。列車は、鉱石配分および列車配車システムと信号集中閉鎖システムの総合的な情報と指令に従って完全に自動運転されます。走行時には、精密列車位置測位システムに基づいて列車の特定の位置を測定し、列車の特定の位置に応じてパンタグラフが自動的に昇降し、列車は一定の速度で一定の間隔で自動的に走行します。